国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五国民党任公是指谁，任公指的是什么标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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