周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(s什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语hì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在(zài)美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划(huà)外的(de)解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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