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日本还敢不敢打中国,日本未来会打中国人吗

日本还敢不敢打中国,日本未来会打中国人吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车(chē)变(biàn)事(shì)故(gù)车(chē)。

  为此,财经(jīng)网汽车(chē)联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责人,对(duì)方表示:有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间(jiān)的事情,而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方(fāng)微(wēi)博(bó)也回(huí)应了“接(jiē)亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过,新能(néng)源汽(qì)车(chē)并非下一个汽车时(shí)代(dài),智(zhì)能汽车(chē)才(cái)是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下(xià),未来(lái)新车型研发周期将缩短20%,基(jī)于架(jià)构(gòu)部分(fēn)的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效(xiào)率提升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示(shì):今后一段时间,小鹏(péng)的研发(fā)能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时,成本大幅(fú)降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时(shí),小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车(chē)也一日本还敢不敢打中国,日本未来会打中国人吗(yī)直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表(biǎo)示(shì):小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入,每(měi)年的研发投(tóu)入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率(lǜ)先推(tuī)出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在(zài)2023技术架构(gòu)发布(bù)会后,小鹏(péng)汽车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在接(jiē)受媒体采访时(shí)表示:小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾(jià)驶(shǐ)处(chù)于领先,特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

  不过(guò),财(cái)经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

  2022年(nián)3月(yuè),一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾(jià)驶行驶时,撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意(yì)抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中,没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车道(dào)居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì):事故发生时,时(shí)速符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前方检查车(chē)辆故(gù)障(zhàng)人(rén)员发生(shēng)碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进行事故(gù)调查,持(chí)续(xù)跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助(zhù)客(kè)户处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售(shòu)后工作人员表示:车主下地库时超(chāo)速,车速(sù)达到25km/h,加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地日本还敢不敢打中国,日本未来会打中国人吗力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对(duì)此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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