美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问(wèn)题因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化是如此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国(guó)家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马(物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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