金融界(ji赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读è)5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格(gé)战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中首个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市场的定价(jià)有一定程(chéng)度的(de)影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺(cì)激(jī)持币观(guān)望的(de)潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的(de)原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预(yù)期(qī)；第二(èr)是为了打破(pò)消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个季度(dù)的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大(dà)部地(dì)方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观(赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读guān)望情绪，带来(lái)前(qián)期受抑(yì)制的需求释放。

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