比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易(yì)安财险按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的批(pī)复》称，原(yuán)则同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的(de)三(sān)分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后(hòu)续(xù)业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有(yǒu)很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量(lià压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？ng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方(fāng)面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？