日前，据盖世兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化(huà)时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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