东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航(háng)线(魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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