日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今(jīn)年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一(yī)季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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