金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业(yè23岁属什么生肖olor: #ff0000; line-height: 24px;'>23岁属什么生肖)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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