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民航(háng)三(sān)个敬畏是什(shén)么时候提出(chū)的(de)

　　民(mín)航三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)在2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安(ān)全运作(zuò)形势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三(比较长的古诗词，比较长的古诗10句sān)个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是(shì)贯彻(chè)落(luò)实科学发展观的思想要(yào)求、是(shì)科(kē)学向上的积(jī)极态(tài)度(dù)。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落实“生(shēng)命高于一切，责任重(zhòng)于(yú)泰山(shān)、一切服从安全(quán)”的根本体现。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民用航空，是指使(shǐ)用航空器从事除了国(guó)防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动(dòng)的(de)一部分，同时以使用(yòng)航空器(qì)界定(dìng)了它和航空制造业(yè)的界限，用非军比较长的古诗词，比较长的古诗10句事等性质表明了它和军事(shì)航空等国家(jiā)航空活动不(bù)同。

　　安全是民(mín)航业的(de)生命线，保障国家和(hé)旅客生命财产(chǎn)的安全是民航安全检查的根(gēn)本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树(shù)立敬(jìng)畏生(shēng)命意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人(rén)的生命，以敬(jìng)畏(wèi)之心来约束自己(jǐ)，认真(zhēn)对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬(jìng)畏融(róng)入到队伍的安(ān)全教育、文化培育(yù)和作(zuò)风建设(shè)中(zhōng)，细化(huà)到各(gè)个环节的岗位(wèi)责任和作风要求中(zhōng)，不断(duàn)强化安(ān)全(quán)思(sī)维(wéi)，端(duān)正态度，建立更加强实的安全壁(bì)垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业敬畏生(shēng)命的价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全的内在要求(qiú)。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了(le)民(mín)航业的运行(xíng)规律，是安(ān)全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业(yè)的规模越大，就越需要(yào)规章制度的支撑(chēng)，依靠(kào)规章制(zhì)度管理把规矩挺在前面。

　　就民(mín)航(háng)而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每(měi)一位从业人(rén)员，都面临(lín)着(zhe)几本(běn)甚至(zhì)几(jǐ)十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次(cì)的工作(zuò)中把错误、危(wēi)险、隐患(huàn)降至最低。

　　只有对这些(xiē)规则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己(jǐ)所涉及(jí)工作做扎实，做(zuò)细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安全第一、严格检查(chá)、规范(fàn)执勤的(de)原则，是高度依赖严格规章制(zhì)度运行(xíng)的(de)行业。

　　规(guī)章制(zhì)度是我(wǒ)们(men)安检工作的底(dǐ)线、红线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格遵(zūn)循(xún)规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将规章中的每一个细节都(dōu)融入(rù)到工作中去，将规章要求与实际行动相统一(yī)，通过深化作风建设，努力把规章外(wài)在的(de)强制要(yào)求转(zhuǎn)化(huà)为员工内在的自我约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的自觉(jué)性，真(zhēn)正做到按(àn)章(zhāng)操(cāo)作(zuò)，真正(zhèng)做到令(lìng)行禁止，才能确保民航运行平稳(wěn)可(kě)控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

航空

　　航空，是(shì)一(yī)种是复杂而有战(zhàn)略意(yì)义(yì)的人类活动。

　　 指飞行器在(zài)地(dì)球大气层(céng)(空(kōng)气空(kōng)间)中的飞行活动，以及与此相关(guān)的科(kē)研教育、工(gōng)业制(zhì)造、公(gōng)共(gòng)运(yùn)输、航空运动、国防军(jūn)事、政府管(guǎn)理等众多领域。

　　通过对于空气空间和飞(fēi)行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域(yù)，典型的比(bǐ)如(rú)航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可(kě)以(yǐ)见到人们从各自的领域使(shǐ)用这一词(cí)语，这(zhè)一词(cí)语的(de)内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行的强烈愿望(wàng)，例(lì)如中国嫦娥奔月神(shén)话传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪，许多(duō)人制造出一些不(bù)用(yòng)发动机的(de)滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美国人(rén)莱特兄弟发(fā)明了(le)飞机，并成(chéng)功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿德(dé)尔(ěr)才是真正的飞机发明(míng)者。

民航三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把(bǎ)人的生命放在第一位(wèi)。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，就是要坚持(chí)安全重于泰(tài)山，始终把安全生产摆在首(shǒu)要(yào)位置(zhì)，树牢(láo)安全发展(zhǎn)理念(niàn)，层层(céng)压实安全(quán)责任，深(shēn)入排查整(zhěng)治各类安全风险，坚决克(kè)服各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思(sī)维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平(píng)时养成抓起，坚持业务技能与规章学习(xí)同抓共管，不断强(qiáng)化规章学习(xí)，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作(zuò)规律，不断精进专业技(jì)能(néng)，做到(dào)保障(zhàng)飞行更(gèng)加自信、技(jì)能运用更加自如、特情处置更有把(bǎ)握、危急(jí)时刻经得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的(de)高度(dù)统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安(ān)全(quán)和经济安全的特(tè)殊(shū)部门，空管的职责就(jiù)是以更好(hǎo)的安全水平、更优的空管(guǎn)服(fú)务、更(gèng)高的运行效率、更强的保障能力(lì)服务好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们(men)不(bù)能承受生命之轻，也无法承受生(shēng)命(mìng)之(zhī)重，唯有(yǒu)敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民航(háng)人，深知安(ān)全是民航(háng)业(yè)的生命线，在安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)的问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻(má)痹大意都是对旅客、对我们自身生命(mìng)的不敬和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为，一次(cì)不经意的疏(shū)忽、大意，结果可(kě)能(néng)让我们面对难(nán)以(yǐ)承受的生命之痛。

　　民(mín)航是(shì)国企还是私(sī)企

　　国企的。

　　中(zhōng)国民(mín)航是国企。民用航空(kōng),是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事(shì)除(chú)了国防(fáng)、警(jǐng)察和海关(guān)等(děng)国家航空活动以外的航空活动,民用航空(kōng)活动是航(háng)空(kōng)活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航(háng)空器(qì)界定(dìng)了它和(hé)航空制造(zào)业的界限,用“非军事(shì)等性质”表明了它和军(jūn)事(shì)航空等(děng)国家(jiā)航空活动不同。《国(guó)内投(tóu)资民(mín)用航空(kōng)业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起正式(shì)实(shí)施。

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