中共中央政治(zhì)局上月末召开(kāi)会议(yì)，提(tí)出加快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建设。国常(cháng)会近日强(qiáng)调，要聚焦制(zhì中国有几个党派，中国有几个党派组织)约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶(píng)颈(jǐng)，适(shì)度(dù)超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员单位总计上(shàng)报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心(xīn)部件(jiàn)制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模块试(shì)生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个(gè)交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通(tōng)合科(kē)技(jì)4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

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　　通合科(kē)技股价(jià)走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日研(yán)报表示，预计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高(gāo)增之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零(líng)部件价(jià)值(zhí)量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大功率趋势，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中的(de)占比以及(jí)单(dān)桩充(chōng)电功(gōng)率将进一步提升，进而提升充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于(yú)稳定(dìng)，产品(pǐn)从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单(dān)品价值(zhí)量和(hé)毛利率的提升。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块(kuài)是(shì)直流充(chōng)电桩最核心的部(bù)件，直接(jiē)影(yǐng)响充(chōng)电效(xiào)率和充电(diàn)安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充电(diàn)设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出，在(zài)直流充(chōng)电桩所需(xū)元器件构成中(zhōng)，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计(jì)到2025年(nián)中(zhōng)国充电模(mó)块市(shì)场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模(mó)块均价在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此(cǐ)预测(cè)，中国有几个党派，中国有几个党派组织trong>2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充(chōng)电(diàn)模块(kuài)为核心(xīn)的零部件生(shēng)产制(zhì)造，代表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是(shì)生(shēng)产(chǎn)设备零部(bù)件，充电模块应(yīng)用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直(zhí)流充电设备生(shēng)产商和交流(liú)充电(diàn)设备生产商；下游是运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局(jú)方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充电模块的生(shēng)产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主要以具备一定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电源或通讯电源企业(yè)）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐步(bù)实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前(qián)充电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的企业包括英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社(shè)不完全统计，在充(chōng)电模块领域有所布(bù)局(jú)的A股上市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)和(hé)麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如下：

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