随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝<网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊/strong>

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barr网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊a在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。