国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋数字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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