5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的(de)资产，不(bù)过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元(yuán)的(de)价(jià)格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车(chē)、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这(zhè)一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来日子(zi)也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额(é)还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这(zhè)一(yī)科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重(zh木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢òng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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