前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载(zài)运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当落实引航(háng)安(ān)全主体责(zé)任(rèn)，配备必(bì)要(yào)的(de)设施、装备(bèi)和人(rén)员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息(xī)时(shí)间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)条，删(shān)去第二款中的巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为(wèi)第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人(rén)民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方(fāng)案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求(qiú)安排(pái)拖(tuō)轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运输(shū)主管部门(mén)按照职责(zé)制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员联系(xì)，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事(shì)巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么故、污染事(shì)故或违章行(xíng)为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一(yī)条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时(shí)内(nèi)向海事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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