比(bǐ)亚迪(dí)收购(gòu)易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出(chū)的(de)批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布(bù)局互联网金融(róng)生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内(nèi)的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安(ān)财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特(tè)别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在(zài)投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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