近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核(hé)实，这(zhè)是去(qù)年十(shí)一期间的事情，而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽(qì)车时(shí)代，智(zhì)能汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周期(qī)将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的零部件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段(duàn)时(shí)间(jiān)，小鹏(péng)的(de)研发能力会更多体现在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本大幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售，转为软硬(yìng)件分(fēn)离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的(de)投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质(zhì)量发展大(dà)会上(shàng)表示(shì)：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研(yán)发投入(rù)都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率(lǜ)先推出全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì)：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在(zài)国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　<六朝是指哪六朝/p>

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年(nián)8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤六朝是指哪六朝亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发生时(shí)，时速(sù)符(fú)合高架(jià)限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处理，门(mén)店(diàn)第(dì)一时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门进行事故(gù)调查(chá)，持续跟进后续结果，并协助客(kè)户处理(lǐ)后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人员表示：车(chē)主下地(dì)库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对(duì)此事作出置(zhì)评。

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