金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月)B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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