随(suí)着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(z4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里hì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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