5月12日晚间，江铃(líng)汽(凝神静气的意思 凝神静气是成语吗qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的(de)价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经凝神静气的意思 凝神静气是成语吗协商(shāng)一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部(bù)股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī凝神静气的意思 凝神静气是成语吗)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目(mù)仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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