金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐ心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思ng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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