国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗000; line-height: 24px;'>自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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