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善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压(yā))。它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般(bān)而(ér)言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机(jī)器振动下的(de)疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍(réng)然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模(mó)拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例如(rú)现在(zài)对(duì)预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断(duàn)面突(tū)变(biàn)），当(dāng)不能(néng)回(huí)避时(shí)，应做(zu善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么ò)局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋(善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依荷载不(bù)同(tóng)而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。