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宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及(jí)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面(miàn)的(de)内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件部分(fēn)上(shàng)所(suǒ)有外力对该(gāi)截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为(wèi)柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不(bù)符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设(shè)置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理(lǐ)不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期施工(gōng)，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系(xì)有限元程序(xù)均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压(yā)区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。