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外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭

外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政(zhèng)治局上(shàng)月末召开会(huì)议,提出加快推进充电桩等设施(shī)建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调,要(yào)聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的(de)突出瓶颈,适度(dù)超前(qián)建(jiàn)设充(chōng)电基(jī)础设施

  中国(guó)充电(diàn)联盟11日发布数据显示,4月公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月,联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公(外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭gōng)共充(chōng)电桩202.5万台,其中直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月,月均新增公共充电桩约5.8万台

  二级市场(chǎng)上,国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)试生产的英可瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%;国(guó)内(nèi)充电模块领先者(zhě)通合(hé)科技(jì)4月25日(rì)迄今(jīn)股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%,今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%

充电桩利好密集(jí)催化!充(chōng)电模块(kuài)望量利齐(qí)升(shēng),受益(yì)上市公司一览(lǎn)

  通合科技股价(jià)走势周线图

  中信建投许琳等人(rén)4月(yuè)24日研(yán)报表(biǎo)示,预计2023年(nián)将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销量高(gāo)增(zēng)之年,预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万(wàn)个,复合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充(chōng)电模块(kuài)、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

  中信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出(chū),受益于充电桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率趋势,充电(diàn)模块有望(wàng)迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需求(qiú)量(liàng)角度看,预计直(zhí)流在充电桩建设(shè)中(zhōng)的(de)占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电(diàn)功率将进(jìn)一(yī)步提(tí)升,进而(ér)提升充电模块(kuài)的需求量。从盈利角度看(kàn),目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳(wěn)定,产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展,带来(lái)单品(pǐn)价值量(liàng)和毛(máo)利率的(de)提(tí)升

充(chōng)电桩(zhuāng)利好密(mì)集催化!充电模块望(wàng)量利齐升,受益上市公司一览

  据了解,充(chōng)电模块是直流(liú)充电桩最核心的部件,直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电安全,被业内誉(yù)为直流充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成本角度看,中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研报中指(zhǐ)出,在直流(liú)充电桩所需元(yuán)器(qì)件构成中,充(chōng)电(diàn)模块成本占比最(zuì)高(gāo),约达50%

充电桩利好(hǎo)密集催(cuī)化(huà)!充电模块望量利(lì)齐升,受益上(shàng)市公司一览

  袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)表示,预计到(dào)2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右,据此预测,2025年中国充电模块市场(chǎng)空间约217亿元

  在充电(diàn)桩产业链的上(shàng)游,以(yǐ)充电(diàn)模块(kuài)为核心(xīn)的(de)零部件生产制造(zào),代表企业有通(tōng)合外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭科技、欧陆通等。

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  从充电模(mó)块及(jí)设备产(chǎn)业链来(lái)看,上游是(shì)生产设备零部件,充电模块应用(yòng)于直流充电设备;中(zhōng)游是充电桩及其他充(chōng)电设备生产商(shāng),包(bāo)括(kuò)直流充电设备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电设(shè)备生产商;下游是运(yùn)营服务商(shāng)及终端客(kè)户,包括(kuò)换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营服(fú)务商。

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  竞争(zhēng)格局方面(miàn),东(dōng)吴(wú)证券曾朵红在4月(yuè)27日研报(bào)中表(biǎo)示,由(yóu)于充(chōng)电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要(yào)求较高且具备(bèi)通信要求,目前主要以具备一(yī)定技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应商(英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力(lì)电(diàn)源或(huò)通讯电源企业(yè))生产,但随着充电模块价格逐渐下降,叠(dié)加大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋势,充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入(rù)充(chōng)电(diàn)模块生产环节,逐步实现充电模块的自产自研(如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng))。目前充(chōng)电模块市占率前(qián)的企业包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴,CR5超70%

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  据(jù)财(cái)联社不(bù)完全统计,在充电模块(kuài)领域有所(suǒ)布(bù)局的A股上市公司包括(kuò)通合科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特(tè)等,具体(tǐ)如下:

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