机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了将被分配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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