金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案，以降低因长时间创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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