关于中国飞(fēi)机事故(gù)率(lǜ)是多(duō)少的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、中(zhōng)国飞机事故率是百万(wàn)分之一(yī)。

　　2、按每(měi)百(bǎi)万次飞(fēi)行(xíng)发生(shēng)的有人员死亡的空难事故的次数计算(suàn)，1991年是1.7次，1999年(nián)首(shǒu)次降到1次(cì)以下，2000年再(zài)次(cì)下降到0.85次(cì)。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发(fā)生一次死亡性空难(nán)。换句话(huà)说，如果有人(rén)每(měi)天坐一次飞机，要3223年才(cái)遇上(shàng)一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不(bù)是(shì)所有(yǒu)旅客全部死(sǐ)亡。根据(jù)国际民航组织的统计(jì)，1959—1997年的全部空难(nán)事故中，飞机全毁，且有人员死亡(wáng)的占58%;飞机全毁，但无(wú)人(rén)员(yuán)死亡的占32%;飞(fēi)机(jī)没有全毁(huǐ)，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际上(shàng)航空事故有50%发(fā)生(shēng)在着陆阶段。30%发生在(zài)起(qǐ)飞(fēi)阶段，这(zhè)两个时段的(de)飞机(jī)高度和速(sù)度都不是(shì)很大。如果飞行员处置(zhì)得当，那么在(zài)大多数情况下飞机都(dōu)不会以很强烈的力量撞(zhuàng)击地面(miàn)。就算是高空事故，只(zhǐ)要不是空中解体或者(zhě)撞山，哪怕两台发动机都停了，飞(fēi)行员仍然(rán)会有较大的把(bǎ)握让飞机迫(pò)降。实敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次际上像空中发(fā)动机停车，空(kōng)中遭遇(yù)大型鸟击(jī)，高空风(fēng)，强(qiáng)雷击这(zhè)样的事故(gù)，在(zài)中国一年(nián)都(dōu)会(huì)有(yǒu)好(hǎo)几次。但是80%以上是零伤亡。飞机结构的设计本身就(jiù)考虑到了一旦(dàn)出(chū)现事故的后(hòu)果，只(zhǐ)要不是(shì)从(cóng)高空(kōng)直接掉下(xià)来，对(duì)于乘客还是能够起到一定的保护作用(yòng)的(de)。机毁(huǐ)而人(rén)不亡，至少是不(bù)全亡的(de)情况其实还是很常见的。上面说(shuō)的93年东航飞(fēi)机坠毁，整架飞机(jī)断成三截，但是也只死了2个人(rén)。空难的伤(shāng)亡程度取决于以下几点。

　　4、事故类(lèi)型。如果是(shì)空(kōng)中解体或者撞机(jī)，那就是没有救的了(le)。其他的(de)只(zhǐ)要处(chù)置得敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次当，仍然会有一定的生还几率(lǜ)。比如说2002年(nián)在韩国坠毁的国航飞机，虽然是撞山，但是仍(réng)然有(yǒu)38人生还，其中包(bāo)括(kuò)飞行(xíng)员。飞行(xíng)员和空管(guǎn)的处(chù)置。对于不同(tóng)的空难类(lèi)型(xíng)会有(yǒu)不同的(de)处置方案，各方面都(dōu)会烂熟于胸(xiōng)，唯一(yī)需要担心的是(shì)飞行员是否足够冷静。比如1994年西北(běi)航(háng)坠毁(huǐ)的(de)图-154飞机，虽然直接(jiē)原因是维护错(cuò)误，但(dàn)是只要当时飞行员处置得当(dāng)，还是可以避免机(jī)毁人亡的(de)。机上乘客的应对(duì)。是否系(xì)好安全带(dài)，是否采取正确的抗冲击姿(zī)势，是否(fǒu)听从指挥及时有效(xiào)的(de)撤离等(děng)等。2007年台湾华航的(de)一架737-800在(zài)冲(chōng)绳着陆时起火，两分钟(zhōng)后爆炸。但(dàn)是就是这两分钟的时(shí)间，机上一百多人全部(bù)撤(chè)离，只有(yǒu)3人受伤，没有一(yī)个死亡。急(jí)救是(shì)否到位。应该说绝(jué)大部分事(shì)故发(fā)生在机场(chǎng)附(fù)近，救援通常都很及时(shí)，但是如果飞机坠毁(huǐ)在(zài)荒山野(yě)岭，那可就真的要听天(tiān)由命了。

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