国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标(biāo)准小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污征求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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