机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中国机(jī)长收入较(jiào)上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生(上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞(fēi)行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的(de)机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长(zhǎng)工资大(dà)概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了(le)公司的(de)飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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