机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn中国一共有多少万亿钱)元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担(dān中国一共有多少万亿钱)任飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获(huò)取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通(tōng)过相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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