比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银(yín)之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局(jú)互(hù)联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司(sī)获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已(竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读及保(bǎo)险中(zhōng)介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèn竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读g)券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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