随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好