东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(戴choker就是m吗，戴choker什么意思rán)是(shì)一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zh戴choker就是m吗，戴choker什么意思ì)你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以戴choker就是m吗，戴choker什么意思在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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