金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(li水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼àng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延(yán)期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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