中共中央(yāng)政治(zhì)局上(shàng)月(yuè)末(mò)召开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础(chǔ)设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月公(gōng)共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟(méng)内(nèi)成(chéng)员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心(xīn)部件制造商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生产的(de)英(yīng)可瑞最(zuì)近三个交易日(rì)股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量(liàng)高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势，充电模块有(yǒu)望迎(yíng)来量利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度(dù)看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的(de)占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从(cóng)盈(yíng)利角度看(kàn)，目(mù)前充电(diàn)模(mó)块单W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品价值量和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了(le)解，充(chōng)电模(mó)块是直流(liú)充电桩最(zuì)核心的部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电安全(quán)，被业内誉为(wèi)直(zhí)流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日(rì)的研(yán)报中(zhōng)指出，在直流充(chōng)电桩所需(xū)元器件构成中(zhōng)，充电模块成本占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测(cè)，2025年(nián)中国充电(diàn)模块(kuài)市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核心的零(líng)部件(jiàn)生产(chǎn)制造，代表企业(yè)有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链来看，上游是生产(chǎn)设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电(不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设(shè)备生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下游是运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示(shì)，由于充(chōng)电模(mó)块的(de)生产技(jì)术要求较高(gāo)且具备通信要求，目前(qián)主要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技术(shù)积(jī)累的(de)充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入(rù)充(chōng)电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思实(shí)现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占率前五的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模块(kuài)领域有所布局的A股上市(shì)公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股(gǔ)份(fèn)、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体(tǐ)如(rú)下：

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