日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华(huá)业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁吴亦凡资产多少亿员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6吴亦凡资产多少亿万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经(jīng)济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具(jù)备(bèi)国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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