国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的(de)意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(y防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行ào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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