金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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