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春风是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是杂牌车的(de)。

　　春风不(bù)是杂牌车。春(chūn)风(fēng)是中国的摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属于春风(fēng)控股集团有(yǒu)限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙江虹桥动(dòng)力制造有限公(gōng)司,是一家以摩托车(chē)水冷(lěng)发(fā)动机、摩(mó)托车(chē)整车开发研制为主的科(kē)技实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正(zhèng)常的(de)摩托车声(shēng)音(yīn)都很大(dà)。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手把心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗操纵前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛(fàn)用于巡(xún)逻、客货(huò)运(yùn)输等，也用作(zuò)体育运动器(qì)械。

　　从大(dà)的方向上(shàng)来说，摩(mó)托车分为街(jiē)车、公(gōng)路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动(dòng)机(jī)安装到了一台框架(jià)的(de)机器中，世界上(shàng)第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托车运(yùn)动则(zé)是一种(zhǒng)军(jūn)事(shì)体(tǐ)育项(xiàng)目，是(shì)以摩托(tuō)车为器(qì)具的一种竞技运(yùn)动，分两轮和三轮(lún)两种车型(xíng)，每(měi)种车型(xíng)按发(fā)动(dòng)机汽缸工作容积(jī)分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看自己(jǐ)的需(xū)求了(le)！

　　上(shàng)周去(qù)青岛超岛春风(fēng)店(diàn)试驾(jià)了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发动(dòng)机是春风的老平(píng)台了(le)，配合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了(le)，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点是，据(jù)说变(biàn)速箱结(jié)构有一定(dìng)的优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官方(fāng)消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组(zǔ)件(jiàn)和(hé)CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远(yuǎn)近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是(shì)视野太小了(le)，我(wǒ)准备考虑(lǜ)买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的(de)也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位(wèi)置，我(wǒ)一个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小(xiǎo)点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车(chē)架子是(shì)春(chūn)风(fēng)250平台(tái)的(de)通用设计，这个没什么新特点的(de)，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车(chē)架钢材更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方没(méi)有(yǒu)材质。

　　重量(liàng)是略(lüè)轻一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人类(lèi)的喇(lǎ)叭(bā)开关在第二层(céng)，开关每(měi)次都按不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽了，看(kàn)看(kàn)能不能自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不(bù)线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依然是面向国内骑行(xíng)环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最高速(sù)度，提高(gāo)低速低(dī)转表现，在青(qīng)岛(dǎo)我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本(běn)地(dì)人(rén)都有数，其他交通比较好的(de)城(chéng)市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试(shì)驾车(chē)没(méi)有挂牌(pái)，我只能(néng)简单试一下，等(děng)我车到了，给观众姥爷出详细的(de)。

　　十、车座(zuò)采用了一(yī)个xxxx材质(zhì)的(de)，不过不防水(shuǐ)，喜不(bù)喜欢(huān)看个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入(rù)手一个尼龙坐(zuò)垫，附(fù)图①，我用(yòng)了(le)大半年了，质(zhì)量(liàng)不错(cuò)，下面通风，夏天不(bù)会(huì)一(yī)裤(kù)裆汗。

　　十一(yī)、关(guān)于(yú)车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然不(bù)线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这方面个(gè)人猜(cāi)猜(cāi)依(yī)然(rán)是国内骑行环(huán)境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有(yǒu)数(shù)，其(qí)他交通比(bǐ)较好(hǎo)的城市可(kě)能就是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车(chē)这个圈子(zi)，似乎厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不(bù)伦不(bù)类，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮胎是正新的(de)，具(jù)体(tǐ)没仔(zǎi)细看。

　　不会太(tài)好也不会(huì)太差，凑活用。

　　前(qián)后(hòu)ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系列(liè)特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打(dǎ)工(gōng)人每天上下班通(tōng)勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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