国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(2000克是多少斤 2000克等于多少公斤yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标2000克是多少斤 2000克等于多少公斤准

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