美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiā开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查ng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延(开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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