日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业(yè)务布(bù)局的(de)转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的(de)战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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