金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了n="center">

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了)新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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