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雪燕只泡了三四个小时可以煮吗,泡发好的雪燕一般煮多长时间

雪燕只泡了三四个小时可以煮吗,泡发好的雪燕一般煮多长时间 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报(bào)季的过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

  理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán),以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿,堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外,吉利汽车出手颇为阔绰,不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比(bǐ)增长34%,占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng),李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬,对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中,工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

  另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显示,沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票,套(tào)现金额超9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离(lí)职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自理想汽车2022年报(bào)。

  造车新势力中,零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示,董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升,2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要(yào)原因。

  小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过,试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下,管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

  在造车新势力之(zhī)外(wài),给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī),仅(jǐn)为40.8万元;执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元,行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

  吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在,接(jiē)下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长,但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示,比亚(y雪燕只泡了三四个小时可以煮吗,泡发好的雪燕一般煮多长时间à)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯,税前(qián)报酬960.20万元;第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn),薪酬887万元;执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

  2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元,排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数(shù)据来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆,夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座;净利(lì)润也达到166亿元,超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元,成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán),其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

  值(zhí)得关注的是,海马(mǎ)汽(qì)车年报显示,报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元,董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数据来自海马汽车2022年报(bào)。

  江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元区间,其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo),为91.3万元,董事总经理李明(míng)为86.68万元。

  薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

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  在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng),国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球,会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

  通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会(SEC)的一(yī)份(fèn)文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元(约合(hé)人民币2亿元),连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)(福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道,早在2018年,马斯(sī)克就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì),但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标,则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以,马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

  换(huàn)句话说,马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励,后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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