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为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果

为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人,对方表(biǎo)示:有人故(gù)意拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事故(gù)抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去(qù)年十一期(qī)间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方微博

  小鹏汽车对于(yú)智能化的技术(shù)一直(zhí)非常重视。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示(shì)过(guò),新能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽(qì)车时代,智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前(qián)夕(xī)。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技术架构(gòu)发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进(jìn)化架构(gòu)。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加(jiā)持下(xià),未来新车(chē)型研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于架构部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度(dù)财(cái)报电话会(huì)上表(biǎo)示:今(jīn)后一段时间,小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能(néng)的同时,成(chéng)本大幅降(jiàng)低(dī)。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶超(chāo)50%的(de)成(chéng)本(běn)下降,整车硬件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约25%的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售(shòu),转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让(ràng)全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的(de)投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研发投入,每(měi)年的(de)研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动(dòng)驾驶,在(zài)中国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果zài)国(guó)内的(de)表现(xiàn)。

  不(bù)过,财经网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年(nián)3月(yuè),一位小为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果鹏P7车主表示:在(zài)湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的(de)汽(qì)车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保(bǎo)持(chí)对车辆前方(fāng)环(huán)境的(de)观(guān)察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车(chē)主称(chēng),在高(gāo)架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆故(gù)障抛锚,发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速符合(hé)高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理(lǐ),门店(diàn)第一(yī)时(shí)间(jiān)已前(qián)往现场(chǎng)协助处(chù)理。将全(quán)力配合相关部门(mén)进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事(shì)宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主(zhǔ)反(fǎn)映称:进地下车库(kù)时“刹车失灵”,继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员(yuán)表示:车主下地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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