5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在(zài)2021年5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子(zi)公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企(qǐ)业(yè)，2020年(niá天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音n)度在(zài)全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团(tuán)有限天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音(xiàn)公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行(xíng)了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然(rán)背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称(chēng)。

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