金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xi对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思à)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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