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狼性文化是什么意思,狼的精神经典十六字

狼性文化是什么意思,狼的精神经典十六字 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗(ma)

  弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

  弯矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法:弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

  另(lìng)一种解(jiě)释说法,就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ),下(xià)部受拉为正(上部受(shòu)压),上部受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义为:与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

  计(jì)算公式M=θ·EI/L,θ转角(jiǎo),EI转动刚度,L杆(gā狼性文化是什么意思,狼的精神经典十六字n)件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗

  柱不平衡弯(wān)矩会开裂,并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

  弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种,即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

  构件上(shàng)某(mǒu)个截(jié)面的弯矩,其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。狼性文化是什么意思,狼的精神经典十六字p>

  它(tā)的标准(zhǔn)定义为:与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

  一(yī)般而言,在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的(de)规定。

  规定了弯(wān)矩的正(zhèng)负,就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因为柱子(zi)是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的,混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

      大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的,只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细,甚(shèn)至(zhì)肉眼看不(bù)见(<0.05mm),一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害,可(kě)允许其(qí)存在;我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。

  •   二(èr),裂缝的成因(yīn):

      (一)直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

      裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有:

               1、设计计算阶(jiē)段,结构计算时不(bù)计算(suàn)或(huò)部分漏算;计算模型不(bù)合理(lǐ);结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符;荷载少(shǎo)算或漏算;内力与(yǔ)配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性(xìng);设计(jì)断面不足(宁(níng)波跨海大桥);钢(gāng)筋设置偏少或布置错误;结构刚(gāng)度不足;构造处理(lǐ)不(bù)当;设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

               2、施工(gōng)阶段,不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料;不(bù)了解预(yù)制结(jié)构结构受力特点,随意翻身、起吊(diào)、运输、安装;不按(àn)设计图纸施(shī)工,擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序,改变结构(gòu)受力(lì)模式;不对结(jié)构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

              3、使用(yòng)阶(jiē)段(duàn),超出设(shè)计(jì)载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面(miàn);工业厂房超负荷使用;发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

      (二)次应力(lì)裂缝是指由外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

              裂缝产生的原因有(yǒu):

               1、在(zài)设计外荷(hé)载(zài)作用(yòng)下(xià),由于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计(jì)算不考(kǎo)虑,从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

              例如:两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰,理论计(jì)算该处不(bù)会存(cún)在弯矩,但实际该铰仍然(rán)能够抗弯,以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

               2、工业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等,在常(cháng)规计(jì)算中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式(shì)进行模拟计算,一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

      研究表(biǎo)明,受力构件挖(wā)孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞(dòng)附(fù)近密集,产生巨大的应力集(jí)中。

              在(zài)长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng),经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束,设置(zhì)锚头,而(ér)在(zài)锚固断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

      因此(cǐ),若处理(lǐ)不当,在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状突(tū)变(biàn)处(chù)、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

      实际(jì)工程(chéng)中,次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

      次应力(lì)裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

              次应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ),仅是按(àn)常(cháng)规一般不计算,但随着(zhe)现代计算手段的不断完善,次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

      例如现在对(duì)预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次(cì)应力,不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算(suàn),但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

              在(zài)设计上,应注意避(bì)免结构突变(或断(duàn)面突变),当不能回避时,应做(zuò)局部处理,如(rú)转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角,突变处做成渐变过渡,同时加(jiā)强构(gòu)造配筋,转角处增配斜向(xiàng)钢筋(jīn),对于较大孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

      荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特(tè)点。

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      这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

      但必须指(zhǐ)出,如果受压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝,往往是结(jié)构(gòu)达(dá)到承载力极限的标志(zhì),是结构(gòu)破坏的前兆,其原(yuán)因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

 

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